我们常见的升降柱，主要包括了控制电缆、柱体保护地盒、现场控制柱体、动力管线(如有)、行车管控附件(红外，地感线圈，警示灯，警示牌等)、动力总泵(如有)、逻辑控制盒等。在建立自动升降柱系统时，需要在现场挖挖在8-1厘米、宽度在5厘米左右的沟渠或坑洞用于安置现场控制柱体以及柱体保护底盒。同时开挖1厘米的槽，安置控制现场柱体控制电缆或动力管线。那具体的知识有哪些呢?下面升降柱的人员给大家介绍1下，希望可以在生活中的帮到你们， 目前我国的自动升降柱系统分为气动分体式、液压1体式、液压分体式、机械式四种。

　1、对于较大规模的项目使用使用气动分体式较高，其动力来源是对空气的压缩，对环境不产生破坏，空气动力的特X决定了此类升降柱对使用地点的气候环境不太挑剔，并且具有很大的稳定X，施工质量将容易。但是较大的动力总泵需要妥善安置或者隐藏在距离现场设备不远的地。

　　2、中等规模或小型规模项目，多采用液压1体式自动升降柱系统，液压驱动，动力，多跟柱体的同步X能好，使用时不产生太大噪音，施工速度快，质量也容易。

　　3、而液压分体式是针对小规模高的项目使用的，施工难度高，需要的液压调试人员参与安装，对项目环境要求高，若发现液压泄露，需要掘开路面才能进行。液压总泵的体积庞大，需要妥善安置或隐藏在距离现场设备不远的地，建议距离不过2米。

　　4、后1种是机械式自动升降柱，这种升降柱投入市场的时间较短，并不成熟，因此成功案例不多。这种升降柱是采用螺杆电完成升降的，要求现场环境清洁，而且要细小尘土进入螺杆机构损坏。几种自动升降柱系统的使用范围不同，适合的项目也不同，使用的气动分体式自动升降柱对环境的保护X能好，同时稳定，在施工面简便，是适合现代化使用的升降柱。

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